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圖文網誌好讀版：（無音樂） https://samiau0321.blogspot.tw/2017/11/blog-post_19.html 旅行時間：2017年7月底 官方FB網站：https://www.facebook.com/jumpark146/ 地址：花蓮縣壽豐鄉鹽寮村4鄰146號 電話：0936833790 房間價格：木雕雙人套房 NT$2800（全年均價） 【 越牆工園 】房間（房型：木雕雙人房） 踏進越牆工園首先感受到的，就是寬廣的草坪，雖然空間不大，但七月夏日的炙熱陽光讓 整個綠色閃耀著寶石的光點，舒適的南洋風格發呆亭，面對的就是無價的景色---蔚藍的太 平洋，整體的風格是自然閑靜，能感受到放鬆的氛圍。 剛抵達民宿主人就送上冰涼的飲料，有點酸味非常的消暑解渴，七月天雖然陽光很美，但 暑熱逼人無時無刻不汗涔涔。木雕雙人房、碾米雙人房、漂流木四人房彼此相連，共用前 面的空間，倒是很適合多人家庭來包場，有許多有趣的木製家具，花時間在這裡看一本書 是很奢侈的享受。 另外就是雖然蚊子多，但東海岸並沒有小黑蚊真是萬幸！在豐田、翡翠谷附近又被咬成紅 豆冰...已經很努力提防了。 據說這裡的建築、家具，很多都是出自民宿主人親自設計，使用漂流木、竹子和木頭、植 物等材料，打造出充滿質樸的南洋風味，當然這裡是沒有電視的，都來到這麼遠的彼方， 還做些跟往常生活一樣的事情不是很乏味嗎？ 民宿狗狗歐兜麥真的是很盡職的店狗！ 我們才剛抵達正在整理行李，歐兜麥就迫不及待等我們出發，民宿主人是說想帶我們去海 邊走，晚上也發現歐兜麥在附近夜巡（也太負責了），早上起床開門瞬間，就看到歐兜麥 飛奔而來～～～～～可愛（心），但我不想無時無刻去海邊阿... 【 越牆工園 】東海岸太平洋 民宿有個指示牌寫著「往太平洋」，跟著歐兜麥穿過幾戶人家就看到防波堤後的大海，此 時太陽即將下山，海風吹拂格外沁涼把白天的酷熱帶走，還帶著一種海風獨有的濕濕黏黏 。這附近住宿的旅人都會走到這裡觀海，也有一些釣客，東海岸的海顏色格外的深，浪起 浪落彷彿要吞噬著什麼很壯觀。 歐兜麥稍稍閒晃就轉身回民宿了...竟然放我們鳥在這！＠＠ 可能只負責帶路到海岸就回去領賞了。 雖然不能進行水上活動、不能游泳，但這片海域生機盎然有許多小生物，特別是海浪捲來 的時候，石頭會互相撞擊成很大的聲音，嘩啦嘩啦嘩啦嘩啦...跟著潮湧很特別，靜靜坐在 海岸邊聽著，暫時把人世的煩惱拋到遙遠的海平線那端，不留在這片淨土。有誰沒有煩惱 呢？ 走著走著發現一群人待在海槽內享受「太平洋自然游泳池」，被浪衝得似乎很開心，溫昂 走過去問好不好玩，得到熱情的歡迎加入（笑）。 【 越牆工園 】早餐 起床就能見到太陽照耀下的太平洋海景。 店主人說早餐現做需要一點時間，建議我們到附近蓮花池走走，這提醒了我們蓮花只有開 早上，難怪昨天只能拍一些花苞照。這時候的東海岸曬到不行，根本無法在豔陽下待太久 的時間，這時候建議第一天快日落的時間前往海岸，不然白天會被曬成乾。 早餐吃起來新鮮自然又美味，餐點內容創意又美觀，許多人住宿必拍的，坐在發呆亭中感 受夏日的綠意和閒散，順便和民宿主人聊聊貓狗經，愜意十足讓我們直到退房時間才離開 ，看到歐兜麥在草地曬太陽真的覺得好幸福阿～～～ 【 越牆工園 】結尾 這裡不是什麼高級飯店、民宿，不會有雪亮的大理石地板、乾淨的游泳池和網美必備咖啡 店，住宿的房間也或許有昆蟲，但環境滿滿的植物和動物、無價的太平洋美景，能讓你回 到放鬆的自然狀態，若是想要感受這樣的人能選擇這裡。

圖多多網誌版本 http://rainbow7601.pixnet.net/blog/post/65510572 (以下為純文字內容) -- 花蓮，是台灣面積最大的縣級行政區，也是東部人口第一大縣。 最廣為人知的花蓮景點，正是『太魯閣國家公園』， 特有的峽谷景觀，每年吸引了不少國內外遊客前往：) 第一次來到花蓮旅行的我，當然也將太魯閣列入行程中囉！ 從台北開車前往，大約3小時車程；台中出發約4.5小時、高雄出發約6小時， 對平常在台中/高雄走跳的Rikki 來說，花蓮真的是個好遠的地方阿XDDD 去過好幾次台東跟宜蘭，但偏偏就是沒去過花蓮。 Rikki 的第一次花蓮之旅，就深深愛上了這裡，希望每年都能來這裡來場小旅行：) 除了搭國內線班機前往花蓮的方式外，也能搭乘『台鐵』喔！ 高雄車站→花蓮車站，柴聯自強號，705元，約4.5小時。 台中車站→花蓮車站，普悠瑪號，815元，約4小時，大多由彰化站發車， 有4人桌型座位可選購，優點是可以面對面，中間有桌子；缺點是腳碰在一起會蠻擠的。 簡單介紹了交通方式後，接著來分享景點囉：) 這篇總共要介紹11個景點，一起來看看吧！ -- 景點一、洄瀾灣開心農場（台開心農場） 地址：花蓮縣吉安鄉華中路11-10號 電話：03-8420889 門票費用：免費 特色景點：可以近距離看到動物！還能買草餵羊咩咩：) 交通便利性：★★★★★ 公車可達否：可，太魯閣客運301線，於光華樂活創意園區站下車後，步行約5分鐘可達 停車便利性：★★★★★ 這裡真的很棒，大人小孩都很適合來這裡唷，整個環境都很乾淨，且規劃得挺好的， 感覺以後會收門票吧～要特別注意的是，這裡沒有洗手間喔（從google評論看到的）。 景點二、雲山水 / 有熊的森林 地址：花蓮縣壽豐鄉豐坪路二段2巷201弄12號 特色景點：人間仙境般的美景、民宿、喝咖啡 交通便利性：★★★，有點像產業道路 公車可達否：否，距離最近的公車站牌需步行12分鐘，且班次相當少 停車便利性：★★★★★ 網路上看到的美照，大多是在大晴天拍攝的，原本還擔心陰天跑一趟會不會不美， 但想不到一到了雲山水，那湖水綠的顏色，真的是美到誇張阿！ 即便沒有艷陽高照，沒有藍天白雲，這裡還是好美好美噢>///< 景點三、鯉魚潭 地址：花蓮縣壽豐鄉池南村環潭北路100號 電話：03-8641691 遊客中心開放時間：08:30~17:30 特色景點：湖光山色的靜謐、腳踩天鵝船、快艇、獨木舟 交通便利性：★★★★★， 公車可達否：可，花蓮客運1139線【鯉魚潭站】； 　　　　　　　　台灣好行【鯉魚潭北遊客中心】或【潭南遊憩區】。 停車便利性：★★★★★，免費停車場 曾經去過苗栗的鯉魚潭水庫，後來才知道原來花蓮也有個鯉魚潭阿！ 這兒的鯉魚潭，是花蓮地區最大的內陸湖泊，是由河川襲奪及淤積作用而形成的堰塞湖， 不是水庫唷：) 我們在接近傍晚的時後抵達，放眼望去完全沒有遊客耶， 走在步道上相當的寧靜，跟南投的日月潭差超多的啦，來到花蓮一定要來這兒走走喔：) 景點四、太魯閣國家公園 地址：花蓮縣秀林鄉富世村富世291號 電話：03-8621100 國家公園管理處服務時間：08:30~17:00 特色景點：壯麗的峽谷與斷崖，有規劃相當多條步道 交通便利性：★，蜿蜒的山路請特別小心開車喔 公車可達否：可，台灣好行太魯閣線，停靠的站別有相當多， 包含砂卡礑、布洛灣、天祥、綠水、燕子口、長春祠步道、太魯閣遊客中心 停車便利性：★★★★★ 對於平常都在台灣西半邊遊玩的Rikki 來說，這種陡峭的山壁景觀， 真的是令人嘆為觀止呀！沿途風景實在太迷人了>///< 讓人一次就愛上花蓮！ 短暫停留真的不夠，好希望能一一征服全部的步道呀！ 我們從花蓮市區出發，第一站就是『太魯閣國家公園 東西橫貫公路入口』的大石頭， 一定要合影一下的啦：) 接著再開到『太魯閣國家公園 遊客中心』拿導覽地圖， 這時候聽到服務人員的建議，看是要慢慢順遊，或者是一口氣開到天祥吃午餐， 回程再停留各個景點，後來，我們就選擇後者，直奔天祥囉！ 是說天祥挺無聊的，但不曉得為什麼長輩覺得那裡很不錯XDDD 我個人是比較喜歡燕子口呀，希望下次來能走走步道，在這裡過一夜：) 景點五、松園別館 http://www.pinegarden.com.tw/ 地址：花蓮縣花蓮市松園街65號 電話：03-8356510 開放時間：09:00~18:00，每月第二個星期二（寒暑假無休館日） 門票費用：全票50元 / 團體票40元 / 半票25元 / 6歲以下免費，完整票價請見官網 特色景點：日治時代建築 交通便利性：★★★ 公車可達否：可，花蓮客運北線「松園別館」站下車步行5分鐘可達 停車便利性：★，只能路邊停車，如假日車多，會不好停，山坡下有停車格但需步行5分鐘的上坡路 興建於1942年的日治時代，當時是兵事部，因為居高臨下的地理位置， 是個很好的眺望站。當時的防空洞現在也有開放給大家參觀唷！ 是說這兒的環境看起來維護的挺好的呀！ 松園別館的隔壁是另一景點『臥松園區』，這兒不用收門票，就順路走走晃晃吧：) 景點六、花蓮文化創意產業園區 http://www.a-zone.com.tw/ 地址：花蓮縣花蓮市中華路144號 電話：03-8313777 開放時間：9:00~21:30 門票費用：免費 特色景點：溜小孩的好地方，白天夜晚都相當美麗 交通便利性：★★★★★ 公車可達否：可，詳細介紹請點我 停車便利性：★★★★★ 安排花蓮景點的時候，看到批踢踢花蓮版的版友大多推薦這裡， 原本想說就是個規劃不錯的市區景點，順路來走走。 實際一來到這兒，突然覺得磁場超合的！ 建築物本身的斑駁色調、接近傍晚打上的五彩燈光、放大版的可愛酒瓶蓋、 乾淨且遼闊的地面空間、悠閒散落各個角落的人群， 有人在表演、有小孩吹泡泡、玩球、騎腳踏車， 在這樣的氛圍環繞下，心情真的很放鬆，都有點捨不得離開了呀~~~ 而且連小小孩都會很放鬆呢，女兒就跑來跑去跟其他小朋友一起追逐，超難得的呀哈哈 景點七、東華大學 地址：花蓮縣壽豐鄉大學路二段1號 電話：03-8635000 特色景點：夢幻湖景、遼闊校園 交通便利性：★★★★★ 公車可達否：可，詳細交通請點我 停車便利性：★★★★★，可直接開入校園中，停放在校內的停車格 我承認是三天兩夜，太遠的景點去不了，太近的景點又都去了， 在這樣的情況下，真的不曉得去哪才好，所以就跑來東華大學啦哈哈， 雖然是也挺美的，但說起美麗的大學，我心中的第一名還是東海大學呀：) 景點八、知卡宣森林公園 地址：花蓮縣吉安鄉中正路二段299號 電話：03-8233575 開放時間：08:00~17:00 門票費用：免費 特色景點：夏天有戲水區、遼闊的公園、蠻好拍的玻璃屋 交通便利性：★★★★★ 公車可達否：否，最近的公車站要走20分鐘左右，且班次很少 停車便利性：★★★★★，大馬路有停車格 我們去的時候是12月份，所以戲水區沒開放，要不然這裡真的超超超大的， 佔地11公頃耶！我們只繞了左邊一小圈，唯一停留的景點就是這個玻璃屋啦：) 景點九、七星潭 地址：花蓮縣新城鄉海岸路 特色景點：離市區超近的海邊、無敵海景、看日出 交通便利性：★★★★★ 公車可達否：可，台灣好行太魯閣線或市區公車105號都有七星潭站 停車便利性：★★★★★ 我們沒有走下去，因為實在太熱了，明明是12月份來，怎麼會熱成這樣XDDD 也因為當天中午就要搭車回台中，只好匆匆來這裡踩點~ 下次若再來，應該會特別選擇看日出或者挑傍晚來吧：) 景點十、拾晴莊園 地址：花蓮縣壽豐鄉志學村橋下60號 特色景點：遠眺奇萊山的美景 交通便利性：★★★，路有點小條 公車可達否：否 停車便利性：★★★，鄉間小路隨意停路邊囉 走到拾晴莊園的門外招牌，往各個角落望去都挺美的， 當我一轉身，望見那山頭！醉了！真的是醉了！ 看見大景的感動，會讓人久久不能自己。那可是台灣百岳之一的奇萊山呢！ 最接近眼裡的模樣，就是下面這張照片了！完全都沒有修圖唷~ 一系列的風景照都是原圖直出，說有多美就有多美！照片的美遠不及實際眼中的畫面呀 景點十一、花蓮東大門夜市 地址：花蓮縣花蓮市中山路50號 開放時間：17:30~23:30 特色景點：很特別的夜市，乾淨遼闊，賣的東西跟其他夜市很不一樣哦 交通便利性：★★★★★ 公車可達否：可，花蓮客運1131、1129、1123線都有東大門夜市站 停車便利性：★★★★★ 2015年才有的東大門夜市，老實說，一開始從電視上看到這個夜市的介紹， 覺得這名字實在挺瞎的，因為在我心中，東大門就是韓國的東大門呀！ 為什麼台灣搞一個夜市要用東大門來命名呢？但後來想想可能是東邊的關係吧XDDD 實際去到現場後，覺得跟一般的夜市很不一樣耶！ 現在很多夜市從頭逛到尾都是一堆重複性很高的攤商，但這裡不是唷！ 攤位都挺特別的呢，有相當多原住民的小吃、現炒，另外也有很多路邊酒吧， 大概是花蓮的外國觀光客很多的關係吧：) 還有一點很重要的是，路上很乾淨呢， 從沒看過這麼寬廣又乾淨的夜市，超不錯的啦！ 因為是吃飽飽後才來逛夜市的，所以只光顧了一家， 網路上評比很高的『第一家烤肉串』。我們點餐的時候，一個人都沒有喔， 還以為一下子就好了，想不到點完後，是拿到一張很秋的號碼牌哈哈， 好像是要等個1小時還1.5小時吧XDDD 雖然要等很久，但一吃到的時候， 真的會覺得『剛 剛 真 的 點 太 少 了』阿阿阿，雖然很秋但真的好好吃噢XDD 是說也才去一趟花蓮，玩個3天2夜，這怎麼夠啦埃唷， 其他的口袋名單景點，也先列一列給大家參考唷呵呵~ 想去的景點有：立德布洛灣、花蓮遠雄海洋公園、牛山呼庭、 馬太鞍溼地欣綠農園、慶修院、砂卡礑步道。 已經開始期待下次的花蓮小旅行了呀：)

一夜賺取1.6億　花蓮縣長傅崐萁涉逃漏稅遭起訴 來源： 蘋果日報 花蓮縣長傅崐萁、秘書長顏新章被控藉勢藉端，強行向理想大地公司購買壽豐鄉農地及遊憩用地暨傅崐萁逃漏稅捐等案，花蓮地檢署檢察官今天偵查終結，檢方查出傅在一夜之間賺取1億6671萬元，傅崐萁等人因共同涉嫌違反稅捐稽法及偽證罪嫌，被檢方追加提起公訴，其餘罪嫌不足仍不起訴處分。 花蓮地檢署主任檢察官郭瑜芳指出，花蓮理想大地購地糾紛案，花蓮縣長傅崐萁被控涉嫌逃漏稅等罪，檢察官認定傅為榮亮公司實際負責人，榮亮公司在2000年間向理想大地購地，轉手賺取價差2億，沒有繳稅涉嫌逃漏稅部分應予追加起訴，檢方查出傅逃漏稅金額達9114萬元。 另在偵辦過程中，傅崐萁明知道自己就是榮亮公司實際負責人，卻對該案有重要關係的事項加以隱匿且虛偽陳述，檢方也追加傅等3人偽證罪嫌。郭瑜芳表示逃漏稅刑責為5年以下有期徒刑，及偽證罪則為7年以下有期徒刑。〈突發中心李光濱／花蓮報導） http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20171006/1217711/

想請問各位花蓮壽豐潭水民宿地區(東華大學)有哪間電信收訊較好、較推薦的 (現在拿的是紅米N4X頻段沒700) 謝謝 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi Redmi Note 4.

餐廳名稱：小和農村 消費時間：2017年/5月 地址：花蓮市花蓮縣壽豐鄉平和村平和一街119號 電話：03-8662363 建議閱讀圖多網誌版 https://goo.gl/ccBGPp (以下為純文字版) 小和農村位在距離花蓮市區有一小段距離的壽豐鄉，但是因為標榜食材新鮮， 所以已經累積了不少人氣，吸引很多遊客慕名而來， 拜訪的這日是周末的中午，偷懶沒有訂位，還好有訂位客人no show， 不然可是沒有位子的。建議大家若要假日來訪，還是先訂位比較保險。 抵達小和農村真正的建築之前，會先看到停車場的指引， 因為小和農村所處的位子在窄巷內，門口不便停車， 所以客人們的車統一停到前方的停車場，再步行至餐廳，僅需約2分鐘的時間。 在停車場旁邊，就可以看到「小和農場」的小招牌，用餐時才知道， 小和農村裡面的食材有一部分就來自於旁邊的小和農場， 食物里程根本不到一公里，絕對是最新鮮，也最能夠吃到食物的原味。 走進小和農村，發現這裡其實並不僅是一間餐廳， 同時還扮演了民宿和婚宴場地的多重角色，雖然當天並沒有婚禮舉行， 但可以想像若是在這裡舉辦的婚禮，應該是小而精緻， 又帶著西洋氣息的戶外婚禮吧！ 左手邊有著大片落地玻璃窗的屋子，就是我們這天要用餐的地方， 小小的屋子看起來沒有太多坐位，深紅色的木門很有鄉村風味， 有種要到隔壁鄰居家聚餐的感受。 室內的空間也是相當具有鄉村風格，軟木塞牆面上有些乾燥花和復古鐵牌， 混搭了不少老件道具，屬於混搭但不突兀的布置氛圍。 當日供應的餐點都寫在牆上，數量不多，只有A、B、C套餐三種選擇， 統一價格都是$280，其它的飲料則可以看皮面設計的菜單本。 本來套餐附的飲料是熱美式咖啡或冰紅茶，若要換點其它飲品，可以折抵50元。 甜點的部份也是要視當天提供的品項而定，也都會寫在牆上唷！ 我覺得小和農村很貼心的地方，在於會詳細的介紹每一種餐點， 其中的配菜和做法，大致的分量和口味， 都會在點餐時主動先跟客人說明，能先有個想像， 也比較不容易點到其實自己沒有興趣的餐食。 A餐：手工肉丸鮮蝦薑黃咖喱飯(太陽蛋)($280) 點餐前，服務人員就有提醒這一道餐點的份量比較多，適合想要吃飯吃飽的朋友， 上桌的時候也還真的被這澎派的份量嚇了一跳！ 主餐的部份用長方形的容器盛裝，薑黃飯上鋪排了烤過的蔬菜和半熟的太陽蛋， 另一側則是香噴噴的咖哩和看起來十分紮實的手工肉丸。 配湯是蔬菜湯，還有附上小塊的蒜味抹醬麵包和豐富的水果。 小和農村的薑黃飯用的是泰式餐廳常見的長米，口感跟一般的米飯不同， 很適合搭配咖哩。而咖裡的口味也讓我們覺得十分驚艷， 因為有別於一般早午餐店提供的日式甜味咖哩， 小和農村的咖哩選用了多種香料熬煮，所以香料味道十分濃厚， 是偏南洋風味的厚韻咖哩呢！ 咖哩中還加入了蝦仁和肉丸，蝦仁滿紮實的，肉丸的部份則非常Q彈， 口味意外的偏甜一些，和印象中肉丸口味偏鹹有著相當大的差異， 但卻很好吃，不會覺得違和。 蔬菜湯是黑胡椒調味，對不吃辣的我來說有些過於辛口， 但還是可以吃到蔬菜的鮮甜味； 蒜味抹醬麵包很酥脆，抹醬除了蒜味外帶著一些些甜味，覺得滿特別的呢！ 這道餐點的份量確實較多，就推薦給男朋友們啦！ C餐：小和鹹派+抹蒜麵包+小烘蛋($280) 相較於大份量的A餐，C餐是比較少分量的餐點，適合我這種小鳥胃人。 雖然份量較小，但擺盤也還是相當豐盛。 除了A餐也有的水果和蔬菜湯外，C餐的蒜味抹醬麵包份量較多， 另外加上了生菜沙拉、鹹派和小烘蛋。 C餐的抹醬麵包有一塊是包含了山型吐司的上半部，外皮部分烤得酥香， 覺得更好吃了呢！ 烘蛋則是外皮微焦，內裡軟嫩，雖然分量不多， 但是蛋香濃厚，是個很不錯的小配菜。 鹹派的部份則有分數很高的派皮，烤得酥酥的， 派餡的上層軟嫩，下層則有多種肉類和菇，口感也紮實一些， 不是沒什麼料的那種鹹派。 生菜沙拉的口感爽脆，沒有太多醬汁， 除了生菜外還加入了玉米筍和番茄，也都相當新鮮。 綜合水果昔($150)套餐換購可折抵$50 套餐加價換購的水果昔，是服務人員的熱心推薦， 上頭的小花是飲品上桌前直接到外面的花園去剪的， 所以每位客人的飲品可能都長得不一樣呢！ 這裡也很環保的使用了紙吸管，為了海龜， 也很推薦大家攜帶自己的玻璃或是不銹鋼吸管去用餐，為環保盡一份心力！ 飲品上桌的時候，服務人員特別提醒因為是現打的，容易產生沉澱， 建議要趕快飲用。雖然寫明是使用了奇異果、蘋果和綜合莓， 但喝起來覺得莓果味道相當濃厚，其它水果的味道則不太明顯。 甜度不會太高，是偏濃稠的口感，喝起來還有些燕麥顆粒， 是相當健康又清爽的飲品。 焦糖牛奶($120(熱)套餐換購可折抵$50 同樣是套餐換購的飲品，盛裝的白色杯器有著漂亮的格紋， 焦糖隨興的在頂層淋成漂亮的花紋，喝起來是剛剛好的甜度， 搭配香醇的牛奶，喜歡牛奶類飲品的朋友很推薦這一款， 雖然簡單，但很順口舒服。 焦糖蘋果肉桂乳酪($120) 當初吸引我一定要到小和農村來拜訪的理由，就是這個招牌的甜點， 光是看照片，就已經能夠感受到甜點的份量，果然現場也是沒有讓人失望， 絕對是足夠兩個人吃的甜點。 因為甜點的做法比較紮實，所以點餐前服務人員也有建議兩人吃一份就好。 對於剛吃完午餐的小鳥胃二人組來說，真是再中肯不過的忠告了！ 這份甜點上下層都是燕麥餅乾口感的紮實塔皮，中間夾著偏重乳酪口感的蛋糕， 上層是滿溢到超出甜點範圍蘋果丁，雖然經過熬煮但不覺得軟爛， 含著淡淡的肉桂香氣卻不是太逼人，非常好吃呢！ 旁邊搭配的奶油也加上了焦糖淋醬，若覺得有些不夠濕潤， 沾點奶油搭配著吃，覺得就剛剛好了。 據說店內的甜點，都是出自老闆娘的創意，所以其他地方通常都找不到呢！ 若來小和農村拜訪，建議點一個來嚐嚐。 小小的小和農村，在一個小小的地方，堅持著他們對於食物的想像， 用健康的食材和親切的態度，溫暖了遠道而來的旅人。 喜歡這樣的氛圍、這樣的食物和這樣的經營理念， 讓人不用擔心吃下去的食物是否參雜了太多的添加， 而是能夠安心的享受眼前的美味。 從台九線往瑞穗農場/台東方向前進的旅人們，彎進這裡來吃一頓美好的午餐， 再悠閒的上路吧！ -- 菲拉休日實驗室 http://farrahblog.com/ 旅行‧飲食‧雜貨‧攝影│休日美好，請盡情揮霍

乘車日期：2017.04.14 乘坐車次：653次 乘坐區間：臺東→花蓮 乘坐車廂：E214 列車編組：沒抄 35FPK10500*8 + 45MBK80000*2 列車噸數：牽引噸數　35*8+45*2　共370噸 　　　　　總噸數　　96+370 　　共466頓 本務機：E214 牽引種別：E客甲B 乘坐座位：E214助理位 記錄最小單位：15秒 準誤點計算方式：15秒記0.3分 30秒記0.5分 45秒記0.8分 記錄方式：[到]以列車完全停止記 　　　　　[開]以列車開始起步記 　　　　　[通]以觀測點跨過站房或月臺中心記 慢行路段：東里~東竹　 99K+540~ 99K+550 限速 80km/hr 　　　　　富里~池上　108K+100~108K~500 限速100km/hr 臺　東　　開　11:25:15　(晚0.3分) 山　里　　通　11:32:45　(早0.3分) 鹿　野　　到　11:37:45　(早0.3分) 　　　　　開　11:39:00　(準　 點) 瑞　源　　到　11:44:45　(早0.3分) 　　　　　開　11:46:30　(晚0.5分) 瑞　和　　通　11:50:00　(晚1.0分) 關　山　　到　11:56:45　(晚0.8分) 　　　　　　　交會 404次 　　　　　　　　　7602次 　　　　　　　　　 410次 　　　　　開　12:07:45　(晚1.8分) 海　端　　通　12:14:30　(晚2.0分) 池　上　　到　12:20:30　(晚1.5分) 　　　　　開　12:21:30　(晚0.5分) 富　里　　到　12:29:30　(晚1.5分) 　　　　　開　12:30:30　(晚1.5分) 東　竹　　通　12:36:15　(晚1.3分) 東　里　　通　12:40:30　(晚0.5分) 玉　里　　到　12:46:45　(晚0.8分) 　　　　　開　12:51:00　(準　 點) 三　民　　通　13:01:15　(早0.3分)　交會 418次 舞　鶴　　通　13:04:45　(早1.3分) 瑞　穗　　到　13:09:15　(早1.8分) 　　　　　　　交會4628次 　　　　　　　　　 316次 　　　　　開　13:19:00　(準　 點) 富　源　　到　13:27:45　(早0.3分) 　　　　　開　13:29:00　(準　 點) 大　富　　通　13:32:30　(準　 點) 光　復　　到　13:39:00　(早1.0分) 　　　　　開　13:42:00　(準　 點) 　　　　　　　交會 422次 　　　　　　　　　4634次 萬　榮　　到　13:48:15　(早0.3分) 　　　　　開　13:49:00　(準　 點) 鳳　林　　到　13:55:00　(早1.0分) 　　　　　　　待避5421次 　　　　　開　14:04:00　(準　 點) 南　平　　通　14:09:00　(早1.0分) 林　榮　　通　14:11:15 豐　田　　到　14:17:00　(早1.0分) 　　　　　開　14:19:00　(準　 點) 壽　豐　　到　14:23:00　(準　 點) 　　　　　　　交會 642次 　　　　　開　14:26:00　(準　 點) 平　和　　通　14:28:45　(晚0.3分) 志　學　　到　14:32:30　(晚0.5分) 　　　　　開　14:34:30　(晚0.5分) 吉　安　　到　14:43:45　(晚0.8分) 　　　　　開　14:46:15　(晚0.3分) 花　蓮　　到　14:51:30　(早0.5分) 乘後心得： (上列各項目得視個人習慣調整增刪)

遊玩時間：2017年/5月 遊玩地點：花蓮 ------------------------------------------------ 好久好久沒到花蓮了～ 自從陸客變少之後就一直想規劃個花蓮三天兩夜小旅行， 所以趁著先前勞動節三天連假就來囉！ 前兩天的路線比較像是一般觀光客會去的， 以花蓮市的景點小吃以及太魯閣七星潭為主， 第三天就比較精彩囉～是比較少觀光客去的， 像是四八高地、台開心農場，壽豐，鯉魚潭賞螢等等。 我們也把這次的三天兩夜小旅行剪輯成影片， 希望大家看了都能夠趁著週末，或是接下來的端午連假， 來花蓮體驗花蓮的好山好水囉！ 影片分成上下兩集，下集近期釋出 ^^ https://www.youtube.com/watch?v=fRbCnxptJFA

今年還沒有人問過這問題 想請教一下花蓮的大家 花蓮的飲料店除了 炎術 叮哥 老莊問茶 大家還有沒有比較推的手搖飲料店 或是粉圓店之類的

乘車日期：2017.04.22 乘坐車次：316次 乘坐區間：花蓮→臺東 乘坐車廂：DR3031 列車編組：三組9輛 　　　　　(順) [45DR3049-40DR3095-45DR3050] 　　　　　　　+[40DR2907-40DR2954-40DR2908] 　　　　　　　+[40DR2903-40DR2952-40DR2904] (逆) 列車噸數：370噸 本務機　：DR3031 牽引種別：DMU速 記錄最小單位(01秒或15秒)：15秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：15秒記0.3分 30秒記0.5分 45秒記0.8分 記錄方式：[到]以列車完全停止記 　　　　　[開]以列車開始起步記 　　　　　[通]以觀測點跨過站房或月臺中心記 慢行路段：富里~池上　108K+100~108K~500 限速100km/hr 花　蓮　　開　12:06:30　(晚0.5分) 吉　安　　到　12:12:30　(晚0.5分) 　　　　　　　待避 418次 　　　　　開　12:19:00　(晚1.0分) 志　學　　通　12:28:45　(晚1.3分)　交會4621次 平　和　　通　12:30:00　(晚0.5分) 壽　豐　　到　12:32:30　(晚0.5分) 　　　　　開　12:33:30　(晚0.5分) 豐　田　　通　12:37:15　(晚0.8分) 　　　　　　　交會 417次 林　榮　　通　12:42:45 南　平　　通　12:44:30　(晚2.0分) 鳳　林　　到　12:48:45　(晚1.8分) 　　　　　　　交會 303次 　　　　　開　12:55:00　(晚6.0分) 萬　榮　　通　13:01:30　(晚6.0分) 光　復　　到　13:05:30　(晚5.5分) 　　　　　開　13:06:30　(晚4.5分) 大　富　　通　13:14:15　(晚5.3分) 富　源　　通　13:16:00　(晚5.0分) 瑞　穗　　到　13:22:30　(晚4.5分) 　　　　　　　交會 653次 　　　　　開　13:23:30　(晚3.5分) 舞　鶴　　通　13:28:45　(晚4.3分) 三　民　　通　13:32:15　(晚3.8分)　交會 421次　追越4628次 玉　里　　到　13:41:00　(晚4.0分) 　　　　　　　交會5981次 　　　　　開　13:43:00　(晚4.0分) 東　里　　通　13:50:00　(晚4.5分) 東　竹　　通　13:55:30　(晚6.0分) 富　里　　到　14:00:00　(晚5.0分) 　　　　　開　14:01:00　(晚2.5分) 池　上　　到　14:09:00　(晚2.5分) 　　　　　　　交會 307次 　　　　　開　14:10:30　(晚3.0分) 海　端　　通　14:17:15　(晚2.8分) 關　山　　到　14:22:45　(晚2.3分) 　　　　　　　交會 425次 　　　　　開　14:25:15　(晚3.3分) 瑞　和　　通　14:32:00　(晚3.0分) 瑞　源　　通　14:33:45　(晚3.3分)　交會 1次 鹿　野　　到　14:37:45　(晚2.8分) 　　　　　　　交會4637次 　　　　　開　14:38:30　(晚2.5分) 山　里　　通　14:43:45　(晚1.3分) 臺　東　　到　14:50:45　(晚0.8分) 乘後心得：本務與上一篇407次同一師傅 　　　　　這天的行車狀況其實不太好 　　　　　雨天空轉再加上兩組無力的2900型 　　　　　還能夠把交會延誤抓回接近準點也是很不簡單了 (上列各項目得視個人習慣調整增刪)

乘車日期：2016.08.15 乘坐車次：303次自強號 行駛區間：新左營→花 蓮 (逆行) 乘坐區間：瑞 穗→花 蓮 乘坐車廂：40DR2823 列車編組：(逆行端) 40DR2824－40DR2862－40DR2823＝40DR2826－40DR2863－40DR2825＝ 40DR2801－40DR2858－40DR2812 (順行端) 列車噸數：(40*3)*3=360噸 牽引種別：DMU 乘坐座位：無座，坐03車02號 記錄最小單位：01秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分的.0分。 記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。 2.「停」為不辦客運之運轉停車。 3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。 跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈) 或其他相對位置的時刻。 若無站房則為通過月台出口的時刻。 4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。 「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。 「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。 瑞 穗 12:20:33到(2A)(晚 0.5分) 12:22:07開 (準 點) 富 源 12:29:31通 (準 點) 大 富 12:32:36通 (晚 1.0分) 光 復 12:38:52到(2B)(晚 1.8分) 12:39:59開 (晚 2.0分) 列車行駛西正線至萬榮 Ｘ4628次(12:41:08) 萬 榮 12:46:02通 (晚 2.0分) 2股通過 鳳 林 12:50:04到(2A)(晚 2.0分) 416次停於2B月台交會(12:50:48開) 12:51:13開 (晚 1.3分) 南 平 12:55:44通 (晚 0.8分) 列車行駛西正線至壽豐 豐 田 13:02:25通 (晚 1.0分) 壽 豐 13:05:11到(1B)(晚 1.3分) 交會4634次 13:11:47開 (晚 1.8分) 4634次進2A月台(13:11:37到) 平 和 13:14:50通 (晚 2.3分) 志 學 13:18:34到(1B)(晚 2.5分) 交會422次 13:23:57開 (晚 3.0分) 422次通過1A月台(13:23:13) 吉 安 13:34:02到(2A)(晚 3.5分) 13:34:57開 (晚 3.0分) 花 蓮 13:39:55到(3A)(晚 2.0分) 638次停於2B月台 1.單線區間：瑞穗－光復、萬榮－南平、壽豐－花蓮。 慢行路段： 1.光復－富源間路線/K52+900~K53+200/105.07.01 05:30起/時速50公里/ 307次出軌路線養護指定慢行/105.06.23(207) 2.吉安站主正線/K3+400~420/105.07.28 即時起/時速60公里/ 路基下陷指定慢行/104.07.28(208) 乘後心得： 這天 303次主要是受到慢行區間影響以及在壽豐和志學交會的兩班車均有誤點，導 致最後小晚了 2分鐘抵達花蓮。

http://www.cna.com.tw/news/asoc/201701050298-1.aspx （中央社記者余曉涵台北5日電） 環保署環評專案小組今天初審通過鐵路改建工程局提出「花東線目前花蓮瓶頸路段雙 軌化」環差案，要將目前花蓮壽豐潭水民宿潭水民宿至光復鄉間，僅餘單軌的南平至鳳林這9公里路段 改為雙軌。 由於2014年7月花蓮鳳林站電車線故障，嚴重影響列車營運，鐵路改建工程局向行政 院環境保護署提出環差分析案。 鐵工局指出，配合南平至鳳林段的雙軌化，也將把容易淹水的萬里溪鐵路橋，從原本 344公尺延長為544公尺，並符合萬里溪河防安全，另外，第二深林橋等也將擴建，以 因應極端氣候。 鐵工局表示，未來若順利在環評大會通過，預計今年上半年動工，2020年底前完工， 總經費是新台幣17億元。 預估完成這9公里後，壽豐到光復鄉全長25.7公里都將全線雙軌化，有助於減低列車 交會等待的延遲時間，提高班次調度的靈活性。 鐵工局也承諾不會影響南平中學及鳳林聚落，最後專案小組決議要求開發單位補充土 石方平衡計算的相關內容、釐清暴雨期間逕流廢水計算、噪音監測方式等資料後，建 議環評大會通過。

乘車日期：2016.05.20 乘坐車次：4652次區間車 行駛區間：花 蓮→台 東 (順行) 乘坐區間：花 蓮→台 東 乘坐車廂：40SP 20057T 列車編組：(順行端) E413－45PBK32601－40SP 20066－40SPK20015T－40SP 20057T－ 40SP 20008－40SPK21004T (逆行端) (機次位電源行李車45PBK32601不啟動) 列車噸數：92+45+40*5=337噸 本務機：E413 牽引種別：E客甲B 乘坐座位：花 蓮→鳳 林：非對號，坐03車38號 鳳 林→台 東：非對號，坐03車13號 記錄最小單位：01秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分的.0分。 記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。 2.「停」為不辦客運之運轉停車。 3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。 跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈) 或其他相對位置的時刻。 若無站房則為通過月台出口的時刻。 舞鶴號誌站為通過繼電室的時刻。 4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。 「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。 「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。 花 蓮 17:37:31開( 1)(晚 0.5分) 332次停於2B月台、 4227次停於3A月台、 633次停於3B月台 吉 安 17:42:44到(2A)(早 0.3分) 交會283次 17:46:34開 (晚 0.5分) 283次進2B月台(17:43:17到，17:45:42開) 志 學 17:56:40到(1A)(晚 2.3分) 4637次停於1B月台交會(17:57:14開) 17:57:38開 (晚 1.8分) 平 和 18:00:56到( 1)(晚 1.5分) 18:02:38開 (晚 2.8分) 壽 豐 18:05:18到(2A)(晚 2.3分) 18:06:25開 (晚 1.5分) 列車行駛東正線至南平 豐 田 18:09:48到( 1)(晚 1.3分) 18:11:05開 (晚 1.5分) Ｘ4643次(18:14:??) 南 平 18:19:03到(1A)(晚 1.5分) 18:19:54開 (晚 2.0分) 鳳 林 18:25:35到( 1)(晚 2.5分) 交會435次、待避332次 435次進2B月台(18:36:19到，18:38:14開)、 18:41:59開 (晚18.0分) 332次進2A月台(18:37:14到，18:38:36開) 萬 榮 18:49:04到( 1)(晚19.0分) 18:49:44開 (晚18.8分) 列車行駛東正線至光復 Ｘ441次(18:53:25) 光 復 18:56:24到( 1)(晚18.5分) 交會437次 19:15:39開 (晚 1.8分) 437次進2B月台(19:15:34到) 大 富 19:22:52到( 1)(晚 0.8分) 19:23:51開 (晚 1.3分) 富 源 19:28:39到(2B)(晚 2.8分) 交會443次 19:33:00開 (晚 1.0分) 443次通過2A月台(19:32:31) 瑞 穗 19:42:57到( 1)(晚 1.0分) 交會445次 19:50:54開 (晚 1.0分) 445次通過2A月台(19:49:50) 舞 鶴 19:55:59停 臨時停車辦理交會，不辦客運 停於站內1股 交會611次 19:56:59開 (晚 1.5分) 611次進站內2股(19:56:50到) 三 民 20:02:55到(2A)(晚 2.5分) 20:03:52開 (晚 2.8分) 玉 里 20:13:46到( 1)(晚 3.8分) 7601次貨列於站內調車 20:14:44開 (晚 2.8分) 列車行駛東正線至東里 Ｘ317次(20:18:22) 東 里 20:21:11到(1B)(晚 2.3分) 20:21:37開 (晚 2.0分) 東 竹 20:27:27到(1A)(晚 2.0分) 20:28:03開 (晚 2.0分) 富 里 20:34:00到(2A)(晚 2.0分) 4653次停於2B月台交會(20:34:32) 20:34:58開 (晚 2.0分) 池 上 20:41:57到(1B)(晚 2.0分) 20:42:48開 (晚 1.8分) 海 端 20:49:38到( 1)(晚 0.8分) 交會447次 20:53:11開 (晚 3.3分) 447次進站內2股(20:53:50停) 關 山 20:59:31到(2A)(晚 2.5分) 21:00:10開 (晚 2.3分) 瑞 和 21:07:08到( 1)(晚 2.3分) 21:07:37開 (晚 2.0分) 瑞 源 21:11:02到(2A)(晚 2.0分) 21:11:30開 (晚 1.5分) 鹿 野 21:17:10到(2A)(晚 1.3分) 323次停於2B月台交會(21:17:13開) 21:18:25開 (晚 0.5分) 山 里 21:25:11到(2B)(早 0.3分) 21:26:04開 (準 點) 列車行駛東正線至台東 台 東 21:35:00到(3B)(準 點) 655次停於1B月台 1.單線區間：花蓮－壽豐、南平－萬榮、光復－玉里、東里－山里。 慢行路段： 1.富里－池上間路線/K108+100~500/104.07.03 11:50起/時速100公里/ 路基下陷致軌道方向不整指定慢行/104.07.03(223) 2.池上－海端間路線/K117+750~850/104.12.28 15:00起/時速100公里/ 路基下陷致軌道方向不整指定慢行/104.12.28(206) 乘後心得： 這天4652次的司機在吉安至志學開得明顯偏慢，導致誤點一口氣增加到 2分多鐘， 後來也提前在鳳林被抓下來交會 435次和待避 332次，不過，也因此不用在光復停車將 近40分鐘；而且雖然過了鳳林雖然司機開得仍然是有好有壞、沿途交會的列車也都稍有 誤點，但幸好後面的排點也頗鬆，所以最後仍然剛好準點抵達台東。

乘車日期：2016.05.18 乘坐車次：207次太魯閣自強號 (一至五、日行駛) 行駛區間：壽 豐→樹 調 (逆行，樹 林→樹 調 僅客迴不辦客運) 乘坐區間：壽 豐→花 蓮 乘坐車廂：40TEM1029 列車編組：(逆行端) 40TED1015－40TEM1029－45TEP1015－40TEM1030＝ 40TEM1032－45TEP1016－40TEM1031－40TED1016 (順行端) 列車噸數：(40*3+45)*2=330噸 牽引種別：TEMU 乘坐座位：02車21號 記錄最小單位：01秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分的.0分。 記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。 2.「停」為不辦客運之運轉停車。 3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。 跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈) 或其他相對位置的時刻。 若無站房則為通過月台出口的時刻。 4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。 「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。 「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。 壽 豐 07:10:18開(2A)(晚 0.3分) 602次停於1B月台 平 和 07:12:23通 (晚 0.5分) 志 學 07:14:47到(1A)(晚 0.8分) 07:15:36開 (晚 0.5分) 吉 安 07:21:59到(2A)(晚 1.0分) 07:22:54開 (晚 1.0分) 花 蓮 07:27:59到(2A)(晚 1.0分) 4613次停於2B月台待避、 6901次行包停於3A月台、 5683次停於3B月台、 07:30:15開 (晚 0.3分) 7602次貨列停於站內8股(07:28:??開) 1.單線區間：壽豐－花蓮。 慢行路段：(無) 乘後心得： 初次搭乘這班由壽豐始發的太魯閣號，也很剛好搭到目前太魯閣號的籤尾車、「馬 白水」彩繪塗裝的編組。 運轉方面，可能是因為 207次壽豐至花蓮間只有 1個站是通過不停靠的，所以司機 也不太想把速度拉起來，最後才會小晚 1分抵達花蓮。

乘車日期：2017.04.26 乘坐車次：427 乘坐區間：玉里→花蓮 乘坐車廂：PPT1137(第2車) 列車編組：E1048→40PPD2511→40PPT2008→35PPT1026→35PPT1200 →35PPH1355→35PPC1467→35PPT1094→35PPT1056→35PPT1037 →35PPH1319→35PPT1137→35PPC1417→E1061 列車噸數：60*2+40*2+35*10=550噸 本務機：E1048→E1061 牽引種別：PP 乘坐座位：2車50號 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」則為通過2車車燈或月台相對位置的時刻。 玉 里:15:55:17到(早1.3分)2A，交會642次15:52:59(早2.0分)到2A，4637次1月台待避 15:58:11開(晚0.3分)ATP*45秒 三 民:16:05:43 (早0.3分) 舞 鶴:16:08:51 (早0.8分) 瑞 穗:16:12:11到(早0.3分)2A，324次2B交會(進站時已開門) 16:14:25開(晚0.5分) 富 源:16:20:12 (早0.3分) 大 富:16:21:40 (早0.8分) 光 復:16:25:36 (早1.0分)西正線 萬 榮:16:28:50 (早1.3分) 鳳 林:16:31:21 (早1.8分) 南 平:16:33:26 (早3.0分)東正線 林 榮:16:34:31 (尚未啟用) 豐 田:16:37:41 (早4.8分) 壽 豐:16:39:19 (早5.3分)328停1B，出站拐單線 平 和:16:40:49 (早4.8分) 志 學:16:42:24 (早4.5分)干城之後下坡沒加速 吉 安:16:49:43停(_______)2B，交會232次16:49:41(早1.3分)停2A 16:50:42開(_______) 花 蓮:16:55:11到(早1.8分)3A，1次2B待避，1:4652，3B:71次。 17:00:17開(晚0.3分) 乘後心得：好一陣子沒搭乘花東線的427次，這次運氣不錯司機開得算蠻好的，除了瑞穗 進站放水、光復北的中性電前車速沒衝上去跟干城之後大放水之外，其他路段特別是起 步加速算是頗有水準，至少是我目前搭到開最好的一班，下坡路段除放水路段外也開得 很好，又加上瑞穗以北排點太鬆，後來調度員乾脆選擇讓232次不拐道岔，反正這樣427 次還是能早1.8分抵達花蓮站，假設不需要交會232次的話，這樣開花蓮可以早6.3分抵達。

餐廳名稱：進來吧咖啡館 消費時間：2017年/2月 地址：花蓮縣壽豐鄉壽豐村壽豐路一段90號 電話：無 每人平均價位：200 圖文網誌：http://lovecala.pixnet.net/blog/post/221799829 這間位於花蓮壽豐潭水民宿車站旁邊的進來吧咖啡館，要是沒人帶還真的不會跑來這裡吃呢！ 因為很愛吃甜點，聽說這裡開了間小小的咖啡館，甜點都很不錯，所以我們特別從花蓮開 車個快半小時來這一探究竟。果然很好早，正對著壽豐車站，進來吧咖啡就在右手邊。 真的是間蠻迷你的咖啡館，只有兩張桌子，還有一排吧台座位，有點老宅的復古氣氛。店 裡也是簡單的陳設，卻蠻有味道的。 菜單也是用手寫的，比起印刷精美的感覺蠻有溫度的。 老闆還會問一下客人喜歡哪種口味的咖啡，然後推薦了這杯玻利維亞莊園的手沖單品咖啡 120元，小小一杯很精緻，單品咖啡好像價格都比較貴一些，我個人是比較不愛也不太懂 。不過喝了一點，這咖啡帶有點果香？！是種需要慢慢品嚐的味道，喜歡單品咖啡的人不 妨來試試，有好幾種選擇喔！ 咖啡歐蕾120元，沒有加糖的，牛奶和咖啡的比例剛剛好，很對我們的味，因為好喝所以 覺得小杯了點，喝不夠嘛～ 黑糖咖啡歐蕾130元，加了黑糖的味道更濃郁了些，我比較喜歡這杯帶甜的(本來我就愛喝 加糖的咖啡)，有甜卻不會太甜，帶著黑糖和咖啡的香氣，只有好喝可以形容。 黑糖起司蛋糕65元，很特別的造型，還以為會看到黑黑的樣子，沒想到也是乳白色的蛋糕 ，上面淋的是黑糖奶油醬，蛋糕底和上面的起司蛋糕口感不同，老闆說要一次從上而下連 同醬汁一起吃，三種口感一次入口會更有味道，果然愛吃起司蛋糕的人可別錯過了，像我 本身不是很愛傳統那種起司蛋糕，吃沒幾口就會膩，這個因為層次豐富，讓人吃了也不覺 得膩，不然大家一起分著吃也不錯。 南瓜磅蛋糕85元，看起來就好真材實料喔！比較少吃到南瓜口味的磅蛋糕，裡面還加了一 些堅果類，紮實的磅蛋糕吃起來很有飽足感，微甜的滋味接受度很高，吃得出製作者的誠 意。 檸檬老奶奶65元，舉凡檸檬塔、檸檬蛋糕都是我的最愛，因此也算是吃了不少間，蛋糕也 算紮實，每一口都吃得到檸檬香，重要的還有上層的檸檬糖霜，酸甜的比例調得剛好，就 會很加分，而且這裡的糖霜那層還有一點厚度，不是薄薄的一層而已。以這樣的價位吃到 這樣的檸檬蛋糕，我個人覺得蠻超值的。 這樣三個人的下午茶一共585元，一人平均不到兩百元，不過咖啡和甜點都有水準之上， 尤其是甜點算是高CP值，畢竟台北這樣的蛋糕一個都要上百元，還好這裡是花蓮的鄉下， 我們用這樣的價格就可以吃到這樣的品質，如果在花蓮玩，有下鄉去的話，路過壽豐不妨 來個簡單的下午茶吧！

乘車日期：2016.05.15 乘坐車次：4656次區間車 行駛區間：花 蓮→關 山 (順行) 乘坐區間：花 蓮→瑞 穗 乘坐車廂：45ET 544 列車編組：(順行端) 45EMC544－45EP 544－45ET 544－45EM 544 (逆行端) 列車噸數：45*4=180噸 牽引種別：EMU 乘坐座位：45ET 544的海側座椅 記錄最小單位：01秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分的.0分。 記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。 2.「停」為不辦客運之運轉停車。 3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。 跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈) 或其他相對位置的時刻。 若無站房則為通過月台出口的時刻。 4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。 「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。 「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。 花 蓮 18:40:40開(2A)(晚 0.8分) 238次停於2B月台、 688次停於3B月台 吉 安 18:45:34到(2A)(晚 0.5分) 4643次停於2B月台交會 18:47:18開 (晚 1.3分) 志 學 18:56:13到(1B)(晚 1.3分) 交會435次 18:58:20開 (晚 1.3分) 435次通過1A月台(18:57:49) 平 和 19:01:51到( 1)(晚 1.3分) 19:02:29開 (晚 1.5分) 壽 豐 19:05:11到(2A)(晚 1.3分) 441次通過1B月台(19:06:25) 19:06:10開 (晚 1.3分) 列車行駛東正線至南平 豐 田 19:09:01到( 1)(晚 1.0分) 19:09:43開 (晚 1.3分) 南 平 19:16:16到(1A)(早 0.3分) 19:17:19開 (晚 0.3分) 鳳 林 19:22:49到(2B)(晚 1.8分) 交會437次 19:25:05開 (準 點) 437次進2A月台(19:23:25到，19:24:21開) 萬 榮 19:30:33到( 1)(早 1.0分) 19:32:03開 (準 點) 列車行駛東正線至光復 光 復 19:38:30到( 1)(晚 1.5分) 交會443次 19:39:47開 (晚 1.8分) 443次通過2B月台(19:38:38) 大 富 19:46:11到( 1)(晚 0.3分) 19:46:49開 (晚 0.3分) 富 源 19:51:04到(2B)(準 點) 交會445次 19:55:27開 (晚 1.5分) 445次通過2A月台(19:54:51) 瑞 穗 20:03:49到(2B)(晚 2.3分) 交會611次 20:04:37開 (晚 2.5分) 611次進2A月台(20:03:38到，20:04:36開) 1.單線區間：花蓮－壽豐、南平－萬榮、光復－瑞穗。 慢行路段： 1.南平站東主正線之南端站端路線/K28+450~500/ 105.05.04 05:00~105.05.16 08:00/時速60公里/抽換石碴工程/ 105.04.29(208) 乘後心得： 這天4656次主要是在富源等待交會誤點的 445次通過而晚開車，之後也晚了 2分多 鐘到達瑞穗，不過瑞穗至玉里的排點非常鬆，所以到玉里應該就能輕鬆恢復準點了。

乘車日期：2016.09.17 乘坐車次：5254次普悠瑪自強號 (2016年中秋節連假加班車) 行駛區間：樹 調→台 東 (順行，樹 調→樹 林 僅客迴不辦客運) 乘坐區間：花 蓮→富 里 乘坐車廂：40TEMB2036 列車編組：(順行端) 40TED 2018－40TEMA2035－45TEP 2018－40TEMB2036＝ 40TEMB2034－45TEP 2017－40TEMA2033－40TED 2017 (逆行端) 列車噸數：(40*3+45)*2=330噸 牽引種別：TEMU 乘坐座位：劃位05車10號，實際坐05車28號 記錄最小單位：01秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分的.0分。 記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。 2.「停」為不辦客運之運轉停車。 3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。 跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈) 或其他相對位置的時刻。 若無站房則為通過月台出口的時刻。 舞鶴號誌站為通過繼電室的時刻。 4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。 「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。 「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。 花 蓮 21:29:02到(2A)(早 5.0分) 248次進1月台(21:38:27到)、 440次進2B月台(21:43:53到) 21:43:25開 (晚 0.5分) 車門重新開關一次後才開車 吉 安 21:48:48停(2B) 臨時停車辦理交會，不辦客運 交會317次 21:51:14開 (晚 1.8分) 317次進2A月台(21:51:01到) 志 學 21:58:56通 (晚 4.0分) 平 和 22:00:38通 (晚 3.8分) 壽 豐 22:01:32通 (晚 3.0分) 2股通過 列車行駛西正線至南平 豐 田 22:02:50通 (晚 2.3分) Ｘ447次(22:04:??) 南 平 22:07:21通 (晚 2.8分) 鳳 林 22:10:07到(2A)(晚 3.0分) 22:11:29開 (晚 3.5分) 萬 榮 22:14:49通 (晚 3.3分) 2股通過 列車行駛西正線至光復 光 復 22:18:11到(2B)(晚 2.3分) 22:19:11開 (晚 2.3分) 大 富 22:23:46通 (晚 1.8分) 富 源 22:25:56停(2A) 臨時停車辦理交會，不辦客運 交會4658B次迴送 22:30:22開 (晚 5.8分) 4658B次迴送進2B月台(22:28:07停) 瑞 穗 22:37:12到(2B)(晚 7.8分) 交會323次 22:38:36開 (晚 6.5分) 323次進2A月台(22:37:52到，22:39:07開) 舞 鶴 22:42:15通 (晚 6.3分) 三 民 22:44:53通 (晚 6.0分) 玉 里 22:51:39到(2A)(晚 4.8分) 4656B次迴送停於2B月台 22:52:39開 (晚 2.8分) 列車行駛東正線至東里 東 里 22:56:40通 (晚 1.8分) 2股通過 東 竹 23:00:11通 (晚 2.3分) 富 里 23:05:10到(2A)(晚 3.3分) 23:06:21開 (晚 2.3分) 1.單線區間：花蓮－壽豐、南平－萬榮、光復－玉里、東里－富里。 慢行路段： 1.吉安站主正線/K3+400~420/105.07.28 即時起/時速60公里/ 路基下陷指定慢行/104.07.28(208) 2.志學站主正線/K12+350~450/105.07.19 05:00~106.01.31 24:00/ 時速40公里/新建地下道托軌工程梁工程/105.07.15(205) 3.光復－富源間路線/K52+900~K53+200/105.07.01 05:30起/時速80公里/ 307次出軌路線養護指定慢行/105.06.23(207) 4.三民－玉里間路線/K81+150~350/105.08.27 05:00起/時速80公里/ 軌道挫曲指定緊急慢行/105.08.26(205) 5.東竹－富里間路線/K96+500/105.09.14 即時起/時速80公里/ 莫蘭蒂颱風路基流失指定慢行/105.09.14(212) 6.東竹－富里間路線/K104+300~320/105.09.14 即時起/時速40公里/ 莫蘭蒂颱風路基流失指定慢行/105.09.14(212) 乘後心得： 連假倒數第 2天的5254次很顯然是為了運用而加開的，花蓮過後的旅客都非常少， 所以筆者上車後就隨便找一個位子坐了。

乘車日期：2017.03.24 乘坐車次：432次 乘坐區間：花蓮→玉里 乘坐車廂：TEMA20?? 列車編組：傾斜式新自強一列 列車噸數：330噸 牽引種別：TEMU 乘坐座位：2車02號 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」則為通過2車車燈或月台相對位置的時刻。 花 蓮 17:25:24開(晚0.5分)2B，ATP*54秒 北 埔 17:29:24 (晚0.5分) 志 學 17:34:04 (晚0.5分)交會283次 平 和 17:35:31 (晚0.5分) 壽 豐 17:36:58 (晚0.5分) 豐 田 17:38:49 (晚0.3分) 南 平 17:42:55 (晚0.5分) 鳳 林 17:46:04到(晚1.0分) 17:47:39開(晚1.8分)ATP*40秒，施工慢行40KM/HR 萬 榮 17:52:11 (晚2.8分)交會4643次(東正線) 光 復 17:56:04到(晚3.0分) 17:57:04開(晚3.0分)ATP*30秒 大 富 18:01:32 (晚3.0分) 富 源 18:02:58 (晚3.0分) 瑞 穗 18:08:13到(晚2.3分)交會435次 18:09:16開(晚2.3分)ATP*40秒 舞 鶴 18:12:23 (晚2.0分) 三 民 18:15:16 (晚2.3分) 玉 里 18:21:54到(晚1.0分) 18:23:29開(晚0.5分) 乘後心得： 這天432次起步被ATP影響的秒數較長，進站開得 也稍微慢一點，加上吉安=富源432次排點非常剛好， 一度晚了3分鐘，靠著瑞穗跟玉里進站都沒拐道岔 才勉強恢復到準點。